据TheInformation网站星期一（3月11日）报导，Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo或将以Cruise最少几倍的估价首次谋求外部投资。Cruise是标准化旗下自动驾驶业务部门，市值相似150亿美元。
外媒早已向涉及知情人士咨询，但Waymo未立刻回应置予评论。Waymo正式成立早已有10年时间，是一家资金密集型企业。从外部谋求投资的行径据传是获得首席财务官RuthPorat的反对，而此举也将协助其容许成本和给与Alphabet数年内首次向外界展出Waymo估值的机会。
然而，Alphabet并不期望在该业务当中丧失过于多股份。尽管基于未来的收益预测，分析人士称之为其市值将多达1750亿美元，但多年之前，Waymo的估值仅有为45亿美元，而一旦其市值超过1000亿美元，Waymo将多达Uber、特斯拉、标准化和福特。
Google目前的市场估值为8170亿美元，不足以在资金上向Waymo获取反对。但这并不是谷歌首次为其登月计划谋求第三方投资，而不是之后分开向其业务展开投资。从GoogleX挤压的谷歌旗下生命科学研究及工程的组织Verily和风能业务Makani也分别向SilverLake和Shell出售股份。自2016年以5.81亿美元的价格被标准化并购之后，Cruise也某种程度地开始谋求外部投资。
2018年年中时，TheVisionFund向其投资了22.5亿美元，使得软银取得了Cruise近20%的股份。Waymo于2016年沦为分开的业务板块，目前由首席执行官JohnKrafcik和首席技术官DmitriDolgov负责管理。公司去年在菲尼克斯地区公布WaymoOne自动驾驶服务时引发外界普遍注目，而这也是其首次盈利尝试。
近来，为提供利润，Waymo宣告将向外部的自动驾驶汽车行业公司出售其激光雷达业务。预计，Waymo到2030年营业额将超过1140亿美元。
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